■李美
“空车收费30元、满超载收费350元左右，一个来回近400元成本”，作为湖北省单站收费最高的吴家山收费站，如今招来“撤”声一片。贷款修路、收费还贷的观念，在经济跨越式的发展面前，显得苍白起来。据悉，高额过路费已迫使300家企业外逃，税收损失达15亿。（3月25日《楚天金报》）
收费站合理收取一定费用本无可厚非，可当站点设置不合理或收费太高已影响到经济正常发展之时，取缔或整顿应是当务之急。“要致富，先修路”这句话昭示着，道路是要为经济建设服务的，道路自身的利益首要服从经济发展的大局。否则道路为了自身蝇头小利，而阻碍经济发展的步伐，那就是民生罪臣了。
